丰田又搞事了！值不值得买

在轮廓设计及功能设计上，卡罗拉双擎E+进行了精心处理。轮廓设计方面，卡罗拉双擎E+采用了丰田家族式车身姿态，前格栅非常的巨大，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是丰田独到的整体造型风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！视觉效果尚可。尾部横向发展配两个大熏黑的尾灯更显有质感，新车的熏黑的尾灯更加有质感。

车内方面，新车采用丰田最新设计风格和布局，整体来看非常的时尚豪华。该车采用了比较运动的车内方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控区采用大面积的搪塑覆盖，无论是手感还是视觉效果都非常出色，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮沙发座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4635×1775×1470mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1775mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，卡罗拉 双擎E+的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

卡罗拉 双擎E+搭载了一台1.8发动机，最大输出功率73kW，最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万紧凑型车车型中排在3位。

卡罗拉 双擎E+的主/被动安全配置比较齐全，包括了刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、上坡辅助、侧安全气帘、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、胎压监测等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解卡罗拉 双擎E+，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了卡罗拉 双擎E+的口碑词云，具体情况如下：